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彩色防滑路面：路面防滑涂料按施工方式分为热熔型和冷涂型两类；按抗滑性高低，分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。高摩擦系数的彩色防滑路面，有效地提高行车安全。 适用范围：彩色防滑路面适用于城市干道，城市次干道、城市天桥及人行道、社区道路及停车场等。
主要性能编辑
1）树脂粘结强度
粘结剂要有足够的粘结强度，不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结，还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性（树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下）。
2）固化干燥速度
彩色路面施工不可能长时间封闭道路，要求施工周期短，胶粘剂必须干燥快，而且还得具备合适的使用期，以方便施工操作。
3）强度上升速度
彩色路面施工完毕，通常很快就要通车，以减少封闭道路和影响交通的时间，这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。
4）抗冲击韧性
车辆行驶的震动以及路面的轻变形，要求粘结不能是脆性材料，否则很容易开裂和爆裂、脱落。
5）户外耐候性
彩色路面位于户外，要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性，否则材料会老化失去原有的优良性，降低彩色路面使用寿命。
环氧聚氨酯胶粘剂，除了具备环氧树脂优越的综合性能外，主要针对树脂的常温固化的早期强度，提高抗紫外线性能做改性处理。
无论在什么地方，对于行走的路要求都是比较高的，加上现在使用车辆的人群越来越多，如果对马路不进行一定地规范和要求，很容易引发危险事故。彩色陶瓷颗粒是目前马路上应用较多的一种新型材料，对于它的任何不良现象我们都十分关注。所以下面将为你介绍其路面起泡的预防方法。
1、应该做好彩色陶瓷颗粒路面材料的贮存工作，并且严格操控所用颜料、填料及溶剂的含水量；在底漆配方中，尽量防止运用可溶性的填料；运用溶剂要统筹其挥发平衡，防止溶剂过多残留；在高湿环境中，运用浸透低的基料。
2、施工时要防止高温、湿润等不良气候环境，被施工外表温度应坚持在露点3℃以相对温度不高于85%；施工前假如涂层遇雨或凝露、结霜等，要使其枯燥后，方可涂刷下一道材料；施工前应将彩色陶瓷颗粒路面材料稀释拌和且静置一段时间后再涂刷，特别是双组分路面材料应有一定的熟化期，然后防止混合不均匀和反响产生热，这样就导致出现了气泡。
综上所述，要避免彩色陶瓷颗粒在施工时，路面出现起泡现象，就一定要做好它的材料储存和施工各阶段的正确工作，从工程施工的每一个环节做起，紧抓细节，这样在使用时也可以进行一定的预防或者修补，让路面可以继续使用。
现在城市的各大场所，对于彩色防滑路面的应用已经十分广泛了，裂缝是路面经常会出现的一种现象，多是由施工材料和施工工艺差所引起的，会对马路车辆的行驶造成很大的困难，都需要我们及时的维护，但是只有根据不同程度的裂痕来维护才是更效率的，所以下面我们来了解一下彩色防滑路面常见裂缝的类型吧。
1、轻裂缝：不需放大即能发现的发状或条状裂缝，层薄者贯穿裂缝，层厚者不贯通，由基层开裂或接缝扩大，反映到面层呈现的条状裂缝称为反射裂缝。
2、严重裂缝：在彩色路面上成块的或不规则破碎性裂缝，形状好似龟纹，称龟裂。
（1）麻面：表面结合料魔失，成片或成段的过度粗糙。
（2）松散：彩色路面结合料失散，脱落，颗粒间失去粘结力而松动。
（3）露骨：碎石彩色路面或级配魔耗层的细料散失或水泥混泥土路面保护层脱落，呈现骨料裸露。
以上就是我们彩色防滑路面常见裂缝故障体现的几种类型情况，通常我们在修理、翻新马路的时候都需要根据它原来的异常情况来采取效率经济的施工方法，才能做到正确的维护，减少时间和资源的浪费。
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